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La perdita di pressione nello pneumatico porta ad una velocità di rotazione deviante della ruota interessata. Confrontando la velocità delle ruote viene individuata un potenziale sgonfiamento dello pneumatico. Questa funzione di valore aggiunto permette di monitorare la pressione dello pneumatico senza l'utilizzo dei sensori a pressione all'interno delle ruote.
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Dall'ABS all'ESP®
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